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ELEVADORES ESPECIAIS DWA São 2 os modelos básicos
de plataformas fabricadas pela DWA. Abaixo os modelos PL4
PL-4 Clique no link e veja
mais detalhes sobre este equipamento. Adequada para residências, apartamentos duplex,
prefeituras, departamentos públicos, escolas e locais onde o usuário deve
subir com seus ajudantes. Regime de funcionamento médio e pesado. As medidas
das cabines variam desde a mínima 60cm x 70cm em que o uso torna-se desconfortável, em virtude de falta de
espaço suficiente na residência até cabines mais amplas como as que são
usadas em clínicas médicas para transporte de passageiros com maca, conforme
abaixo se vê.
PL4 para maca medida 2,00m x 1,10m – 300 kgf Usada
em Hospitais e clínicas cirúrgicas
e modelos PL-6
PL-6 Clique no link e veja
mais detalhes sobre este equipamento. Adequada para
residências, apartamentos duplex, departamentos públicos, escolas e locais
onde o usuário PODE subir SEM seus ajudantes. Ideal para um passageiro e sua
cadeira de rodas. Carga nominal 150kgf. Regime de funcionamento leve. As
medidas das cabines variam desde a mínima 60cm x 70cm em que o uso torna-se desconfortável, em virtude de falta de
espaço suficiente na residência até cabines adequadas ao uso de cadeira de
rodas, sendo a medida básica 120cm x 90cm. Esta plataforma é muito usada
também em condomínios de apartamentos para atender ao hall central antes do
acesso aos elevadores principais do prédio, piscinas, áreas de lazer, etc. |
Veja abaixo diversos modelos de plataformas PL4 e PL6:
VEJA NO LINK LOGO ACIMA UM
TEXTO BEM ESCLARECEDOR SOBRE NOSSOS ELEVADORES
Veja um vídeo mostrando o
funcionamento do nosso elevador Clique aqui para ver depoimentos de nossos clientes. ACESSIBILIDADE Quer ver a norma NBR9050 REVISADA ? CADA FIGURA LEVA A UM LINK PRÓPRIO ONDE VOCÊ PODERÁ VER DETALHES DO PRODUTO FABRICADO PELA DWA |
VEJA MAIS NO LINK ABAIXO:
plataforma para agências bancárias e
lojas.
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VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: Elevador externo, livremente
montado, sem estrutura própria |
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VEJA MAIS NO LINK ABAIXO:
Plataforma já com o enclausuramento. Elevador externo para Escolas Públicas VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: |
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VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: Elevador externo da agência Bradesco na Paraíba. |
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VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: Elevador para apartamentos duplex |
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A plataforma está ainda sem o enclausuramento VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: elevadores
para prefeituras e órgãos públicos |
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Plataforma ainda antes do enclausuramento VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: |
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Esta plataforma não está com o enclausuramento. A foto foi tirada antes do enclausuramento. VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: |
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Plataforma ainda sem o enclausuramento obrigatório VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: |
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VEJA MAIS NO LINK ABAIXO: |
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A MESMA SEGURANÇA DO ELEVADOR PREDIAL. Porta que é instalada no andar superior, com 1,45m de altura e com bloqueios eletromecânicos que não permitem que a porta seja aberta, sem que a cabine esteja estacionada no andar e nem que o elevador funcione com a porta aberta. |
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Elevador externo instalado num belo projeto de enclausuramento em estrutura de alumínio |
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Vista a partir do segundo pavimento do mesmo elevador externo da foto anterior. |
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O mesmo elevador da foto anterior, visto do piso térreo. |
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Plataforma ainda sem o enclausuramento obrigatório Coluna totalmente revestida de acrílico fumé |
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Um elevador residencial |
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BELA ESTRUTURA DE ENCLAUSURAMENTO ESTILO MEDITERRÂNEO Atenção: As portas ainda não foram colocadas. |
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Saiba mais sobre este elevador aqui |
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Acessibilidade no comércio de luxo. Um Shopping Center que optou por nosso Elevador Especial. Saiba mais sobre este elevador clicando aqui |
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Enclausuramento já executado. Um elevador enclausurado num Shopping Luxuoso |
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Plataforma e coluna revestida de acrílico fumé Novo revestimento em acrílico fumé |
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Uma grande universidade em São Paulo |
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Saiba mais sobre esta plaforma clicando aqui
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Plataforma PL6 para elevação de 1,8m de altura. |
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Elevador externo com 8,60m de elevação e 3 paradas |
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Veja mais sobre esta plataforma PL6 clicando aqui
Plataforma pl6 em um edificio comercial |
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Seguranças na nossa plataforma PL4 1. Tracionamento por correntes independentes. Não usamos cabos de aço para tracionar o elevador. O nosso equipamento é tracionado com correntes industriais com tensão de ruptura igual a 3.000kgf por cada corrente. São duas correntes independentes para tracionar o elevador. 2. Além das correntes, utilizamos contrapesos que equilibram parte da carga total. Estes contrapesos são suspensos por 4 cabos de aço, que funcionam independentes entre si e independentes das correntes de tração da carga. Para terem uma idéia da segurança, imaginando que ambas as correntes se partam, deixando então cair a cabine, uma queda de 10m de altura corresponde a uma queda de 1,5m de altura, já que é atenuada pelos contrapesos. 3. Nosso projeto, pensando em segurança, utiliza 4 suspensões de carga independentes, 2 por cada corrente e mais 2 suspensões extras, independentes entre si e independentes das outras 4 suspensões normais. Isto quer dizer que a probabilidade de se partir uma suspensão é minimizada pois a carga é distribuiída por 6 apoios independentes, além da ajuda extra dos 4 cabos de aço. 4. Sistema motriz de tração por grupo moto-redutor com resgate manual incorporado. Isto que dizer que em caso de falta de energia o usuário pode ser resgatado, levado ao piso inferior por um ajudante que gire a manivela adaptada ao motor. 5. Utilizamos 2 colunas guia para compensar os desalinhamentos. Isto quer dizer que o elevador sobe e desce perfeitamente alinhado, não saindo de seu curso vertical. 6. Todos os seus rodízios utilizam rolamentos de esfera. Muito menos atrito e maior economia de energia. 7. Por nosso sistema de tração otimizado, garantimos que em funcionamento normal num apartamento o consumo de energia fica muito abaixo do consumo mensal de um chuveiro elétrico. 8. Botoeira de pressão constante. Isto além de estar dentro das normas técnicas contribui para eliminar riscos de acidentes pois o equipamento deixa de funcionar imediatamente quando se retira a pressão da botoeira. 9. Botões independentes de subir e descer tanto na cabine quanto nas portas dos pavimentos. 10. Botão de emergência na cabine para eventual necessidade ou imprevistos. 11. Fins de curso normais, automáticos em cada andar para paradas com tolerância mínima de 15mm (1,5cm). Tanto no andar superior quanto no andar inferior são utilizados fins de curso duplos, para prevenir acidentes. No caso de um defeito em um deles o outro substituirá o seu trabalho e desligará de qualquer maneira o elevador. 12. Fim curso limite superior e fim de curso limite inferior para emergências, caso falhe a atuação do fim de curso normal do piso superior ou fim de curso normal do piso inferior. 13. Resgate automático em caso de falta de energia. O nosso elevador tem um sistema opcional de resgate automático. Isto significa que além do resgate manual, um resgate automático entra em cena tão logo aconteça uma falta de energia elétrica. Em caso de falta de energia, este detalhe passará despercebido ao usuário pois ele será levado ao piso inferior ou ao piso superior sem que tome conhecimento da falta de energia. 14. Todos os comandos do elevador são feitos em corrente contínua de 12V. Isto significa que riscos de choque elétrico são minimizados porque pela coluna do elevador só temos baixas tensões, (12V) que não causam nenhum mal ao usuário. 15. Tapetes anti-derrapantes, cancelinhas de acesso, balaústre para segurança pessoal fazem do elevador um equipamento muito confiável. 16. Opcionalmente desenvolvemos um sistema de partida suave e parada suave, minimizando o desconforto por acelerações bruscas. 17. Portas com fechamento automático por molas. A porta fica normalmente fechada. 18. Bloqueio contra abertura de portas. As portas dos andares dispõem de um bloqueio eletromecânico individual que mantém as portas fechadas em caso do elevador não estar estacionado no andar correspondente. Chegando o elevador ao andar a porta se abre, permitindo a entrada e a saída dos passageiros. 19. Bloqueio elétrico de abertura de porta independente por andar. Isto significa que ao chegar o elevador no pavimento, a porta será aberta e nesse momento cessa a possibilidade do elevador funcionar inadvertidamente. O elevador não funciona se a porta estiver aberta. 20. Bloqueio de abertura de tampa da casa de máquinas. Isto significa que ao abrir a tampa da casa de máquinas para utilização da manivela de resgate manual o elevador fica proibido de funcionar, evitando acidentes. 21. Motor adaptado para regime de funcionamento contínuo com alto torque de partida. Motor otimizado para funcionamento a plena carga utilizando apenas 1 (um) HP de potência nominal. Significa menos energia e menos vibração. 22. Funcionamento silencioso. As guias de nylon e os rodízios também de nylon fazem com que o elevador funcione de forma relativamente silenciosa. 23. Acesso fácil à casa de máquinas pela simples retirada de uma tampa de fibra de vidro ou chapa de aço. 24. Engrenagens protegidas contra contatos acidentais por tampa de acrílico. 25. Chave de segurança que retirada, proíbe o funcionamento do elevador. 26. Funcionamento em 220/380V trifásico, 220V bifásico (ou monofásico) , 127V monofásico e 12V CC por bateria, sendo que a fabricação normal é 220/380V trifásicos. |
veja tudo sobre a DWA nos links
abaixo:
projeto de uma plataforma PL4
completa, com a coluna e com o enclausuramento.
elevadores, montacargas, plataformas para deficientes físicos.
Para consultar sobre elevadores,
responda o nosso QUESTIONÁRIO
Quer ver a norma NBR9050 REVISADA ?
Rebaixo
e posição da porta na nossa montagem padrão.
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BEM ESCLARECEDOR SOBRE NOSSOS ELEVADORES
Veja um vídeo mostrando o
funcionamento do nosso elevador Clique aqui para ver depoimentos de nossos clientes. ACESSIBILIDADE Quer ver a norma NBR9050 REVISADA ? CADA FIGURA LEVA A UM LINK PRÓPRIO ONDE VOCÊ PODERÁ VER DETALHES
DO PRODUTO FABRICADO PELA DWA
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